因為美國航空公司新實施的行李政策，禁止旅客把裝置鋰電池的智慧型行李箱托運，手提登機也必須要把電池拆除，使得這種新興的智慧型行李箱市場一下子就被壓制下去。繼之前 Bluesmart 出售資產予同行之後，另一品牌 Raden 也正式宣佈停止營運。
在公告上寫道，Raden 已經處理好所有現存的出貨訂單，使用者能繼續使用 Raden 行李箱出國，裡頭的鋰電池可以按指示輕鬆拆除，同時其專屬行動應用也能如常配對產品。可是後續的退貨、換貨或維修就不能提供。Raden 把矛頭直指航空業界針對智慧型行李箱的鋰電池而實施的新規，表示因此影響著他們的產品和公司的營運。
一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困中部通風擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積負壓排風扇、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。
在最後 Raden 除了向顧客表達感謝和道歉，他們還透露正在進行農業通風新的計劃，這是否會繼續與行李箱有關呢？真叫人好奇啊。
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
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